Drift of Your Soul

요즘 TVN에서 V걸로 활동중인 한송이양입니다. 레이싱모델로써의 매력도 대단 하더군요한송이양은 눈빛에 마성이 있다고 할까요? 사람을 끌어당기는 매력을 가지고 있는 것 같습니다.우월한 키를 바탕으로한 몸매에서 나오는 아우라가 대단한 모델입니다^^ KSF 6R 의 전체적인 포스팅은 아래 주소를 클릭해주세요^^http://otgworld.tistory.com/266 KSF 6R 관련 포스팅은 아래 주소를 클릭해주세요^^/http://otgworld.tistory.com/266

이번에 와이드바디를 작업하면서 휠을 교체하였습니다.평상시에 너무도 가지고 싶었던 휠인데 국내에서 구하기가 워낙 힘들어서 구상만 하고 실행에 옮기지는 못하였는데요제가 찾던 옵셋의 휠을 마침 구하게되서 아래와 같이 작업 하였습니다. 니스모 LM-GT4 입니다. 발주는 nismo에서 제작은 volk racing에서 이루어진 OEM 휠 입니다.9.5jj 17인치 기준 무게가 7.2키로 입니다경량인 것은 물론이고 하이프레스 단조방식이라 강성 또한 훌륭한 휠이지요하지만 일본에는 이미 단종된 휠이기때문에 이휠을 국내에서 구하는건 정말 하늘에서 별따기 입니다.특히나 이런 하이옵셋의 경우 정말 귀한 휠이지요..국내에서는 하이옵셋 휠을 흔히 말하는 'GTR 옵셋' 이라고 하지요사진에 있는 이 휠은 국내에 한대뿐이 없는 옵..

메모리카드를 정리하다가 발견한 사진들이 있어 포스팅합니다.지난 여름 영모터스 드리프트팀에서 드리프트연습을 위해서 태백경기장을 찾았습니다.제애마를 비롯한 성경형님 S14와 김태현씨의 S15가 함께하였습니다.김태현씨는 같은 케리어를 사용하였을뿐 영모터스 소속은 아닙니다^^;;너무 오래전 일이라 기억이 드문드문하여 많은 글은 적지 않도록 하겠습니다. 언제나 그랬듯 나머지 이야기들은 사진으로 대신합니다^^/ 자~영모터스 용인점에 집결하여 태백으로 출발~~!! 저는 도착하마자 원돌이와 팔자마스터, J턴 같은 기본연습을 충실히 하였습니다.그 결과.. 20분만에 타이어 아웃...-_-;; DDGT같은 정식경기의 경우 한국타이어에서 타이어교환 차량이 지원 되지만 오늘과 같은 일반 드리프트 연습 주행에는저희끼리 타이어를..

실비아 S15 애마의 와이드 바디 작업 그 첫번째 이야기 입니다.C-west wide body kit.. 모든 실비아의 로망이라고 불릴만큼 실비아 오너들에겐 특별하고도 선망의 대상이되는 바디 입니다. 일본에서의 인기만큼이나 국내에서도 많은 오너분들이 사용하고 있는데요, 이번에 전체도색을 계획하면서 기왕 작업하는거 와이드 바디도 함께 작업하자... 라고 싸질러 넣고 작업에 들어가게된 C-west 바디킷의 인스톨 과정입니다. 판금 및 간극조절 에는 판금계의 장인 김용기군과, 3대를 이어온 도장, 도색의 달인 유대성군이 수고 해 주었습니다^^; 이외에 K-Maker 로 활동하고 있는 한솔군의 FRP 수정이 있었습니다. 이번에 작업하면서 참으로 많은 사진을 찍었는데요, 제가 현장에 계속 있지 못하다보니 작업자의..

모든 튜터들의 로망이죠.. SAMCO 라디에이터 호수와 이누겔.. 해줘야지 해줘야지 하면서 겨울이라는 핑계로 연신 미루다가 이번 여름을 맞아 장착 완료 하였습니다. 그리고 보너스로 MF 스로틀바디 레버 라는 녀석도 함께 달아줬는데요.. 머 사실상 기능으로는 급격한 엑셀레이터 조작시에 스로틀을 보다 부드럽고 정확하게 열어준다고 하는데... 그 성능보다는 금색의 모양이 이뻐서 엔진룸에 포인트를 주기 위해 구입했습니다..-_-;; 일본에서 날라온 따끈따근한 SAMCO 라디에이터 호스!! 라지에이터 호스의 경우 한번 터져버리면 손쓸겨를도 없이 냉각수를 뿜어버리기 때문에 고열을 요하는 드리프트카라면 안전성?을 위해 교체해주는게 좋습니다. 라고.. 자기 위로를 해봅니다 -_-;; SAMCO 라디에이터 호스와 그의 ..

드리프트의 필수품 LSD.. 기존에 장착하고 있던 LSD가 오바홀이 필요하게 되어..이참에 NISMO LSD GT 를 구매하게 되었습니다. 구매대행 업체와 이런저런 트러블로.. 제손에 받아보기까지는 3개월이라는긴 시간이 걸렸네요.. 이번 포스팅에는 LSD의 필요성과 기능.. 그리고 애마에 장착과정까지 포스팅 하도록 하겠습니다. 더불어 SILVIA S13/S14/S15 의 장착호환성도 표기하였습니다. 참고로 LSD는 드리프트에 필수이지만 꼭 드리프트가 아니더라도 리어엑슬을 콘트롤하기 위해 아주 유용한 아이템입니다.. 그것이 서킷의 GT 경기가 아닌 스트리트카 일지라도 말입니다^^ 기대하고 고대하던 니스모 박스가 도착!! 음..근데 좀 이상합니다.. 제가 주문한 품번은 38420-RS020-C 인데... C..

매주 금요일 저녁이면 어김없이 CLUB CAFS 회원님들과 야간드라이브를 하는데요.. 이번엔 드라이브 후 셀프세차로 코스가 잡혀서.. 세차하면서 몇컷 찍어봤습니다.. 이번건 포스팅이라기보다 그냥 혼잣말이라고 생각하심 될거에요-_-;; 이게 아마도 올해 초 사진이었을거에요..좀 추울때였는데.. 현재 애마는 와이드바디 작업중이구요.. 메모리에 묵은사진이있어서 포스팅합니다^^ 닛산 실비아S15 물뿌리고 거품솔 하는장면은 미쳐 사진을 찍지 못했습니다;; 지금 위의 상태는 왁싱까지 마친 상태구요.. 아래 과정을 통해 셀프세차를 알아보겠습니다^^;; 휠크리너 도포후 고압세척기로 거품을 제거해줍니다. 순정휠과 다른 사제휠의 경우 왠만해선 중성세제를 이용한 휠크리너를 사용하시는게 좋습니다.. 예전에는 세차할때마다 왁싱..

이번 포스팅은 팔로우샷(follow shot) 찍는방법에 대해서 알아보겠습니다. 많은분들이 팔로우샷과 패닝샷에 대해서 핵갈려 하시는데요 간단히 말씀드리자면 .. 우선 움직이는 피사체를 찍는다는 것은 동일 합니다. 하지만 찍는사람이 정지된체 촬영을 하느냐 피사체의 움직임을 따라 이동하면서 촬영하느냐에 따라 패닝샷과 팔로우샷이 달라집니다. 아래 사진들은 팔로우샷으로써 다른차량에 동승하여 피사체와 함께 이동하면서 촬영한 사진입니다. 대략적인 셔터 스피드는 50 ~ 100 이구요 조리개값은 광량에따라 편하게 조절 하시면 되겠습니다. 자동차 야간 패닝샷은 빛이 한정되어있기 때문에.. 많은 광량을 얻을 수 있는 터널에서 촬영하는 것이 보편적입니다. 터널은 대체적으로 광량이 어느정도 확보되기 때문에 ISO에 의한 노..

이번에 포스팅할 머신은 도요타 수프라 RZ 입니다. 에프터 마켓 튜닝으로 505마력, 63토크의 출력을 자랑하는 이 머신은 깔끔한 데칼과 오너의 섬세한 튜닝이 일구워져 스트리트 튜닝에 단연 최고의 머신이라 이었습니다. 일본 스포츠카 하면 떠오르는 것이 GTR과 수프라 이죠.. 탄탄한 하체와 넓은 휠베이스로인해 초고속 주행에서도 안정감이 돋보이는 녀석입니다. 개인적으로 실비아를 구입하기 전에 일본차를 알아보던중 쥐티알,수프라,실비아 이 세차종을 두고 고민했었는데요. 최고속을 달리며 고배기량의 후빨을 느끼고 싶다면 수프라, 오로지 달리기만을 생각한차 쥐티알 그리고 드리프트를 위한 실비아.. 결국 선택은 실비아 였지만 수프라에 대한 로망은 지금도 여전합니다. 그리고 이번에 소개해 드리는 차량은 심지어 드리프트..

제 블로그에서 많이 포스팅 했던 CLUB CAFS 입니다^^ 제가 운영하고 있는 작은 자동차 카페입니다. 잘 알고들 계시겠지만 다시한번 설명드리자면, 클럽 카프트는 수도권 및 서울에 연고지를 두고계신분들 위주로 결성된 자동차 모임입니다. 특정 목적을 두고 모인다기보다는 그냥 차가 좋고 사람이 좋아서 모임을 갖고있습니다. 400마력이 넘는 차도 있고 90마력이 안되는 차도 있습니다. 하지만 모두 차를 좋아하고 자동차를 통해서 인연을 알아가는 것에 즐거움을 느끼는 회원님들로 구성되어있습니다^^ 이번사진은 지난주에있던 주모(주기모임) 사진입니다. 야탐 홈플러스 집결 => 자유로휴게소 => 일산드라이브 => 여의도 한강공원 촬영 모든 사진은 클릭하여 보시면 원본사이즈로 편안히 보실 수 있습니다 ^^