Drift of Your Soul

지난번 2013 모비벅스 드리프트세션 출발전 마지막 점검을 위해 세차를 하러 왔습니다.보통 자동차 매니아(?) 들에게 셀프세차 시간은 적게는 1시간 부터 많게는 4시간 정도 이뤄집니다.1시간 외관1시간 실내1시간 실내외,디테일1시간 왁싱저도 예전에는 세차시간이 평균 2-3시간 이었으나, 도장을 새로 하고서는 귀차니즘이 발동으로 인하여 1시간 정도 소비하는 것 같습니다.근래에 찍은 사진이 없는 것 같아서 몇컷 올려봅니다^^ C-WEST 와이드 바디 킷 입니다. 사실 이때까지만 해도 프론트 범퍼가 엄청 깨끗했는데..이번에 영암 다녀오면서 케리어 아저씨가 부셔버렸.. 깨먹었습니다 ㅠㅠ머 드리프트 하다보면 앞뒤 범퍼 깨지는거야 비일비제한 일이니, 담에 좀더 크게 부서지면 그때 보수하려구요^^지면과 프론트 범퍼 ..

지난주 토요일은 차량 메인터넌스 점검 및 데칼 작업을 위해 영모터스를 방문 했습니다.영모터스는 제 블로그에 여러번 포스팅 되어서 구지 자세히 설명드리지 않아도 잘 아실거에요.지난주 날씨가 참 좋았죠? 하지만 황사때문에 아이들과 함께하지 못하고 저혼자 나왔습니다.(절대 핑계가 아닙니다 황사가 심한날 아이들의 야외활동은 정말 치명적일수.... 쿨럭쿨럭..)혹시 발견 하셨나요?ㅋㅋ 그렇습니다. 문짝에 영모터스 스티커 부착이번에 전체도색이 새로 나오면서 기존에 있던 스티커들이 깨끗히 사라져서 이번에 다시 붙였습니다.자~ 이렇게 반대편도 붙여주구요^^휠을 크롬으로 변경한 가장 큰 이유중에 하나가 바로 이 데칼입니다.잘 보시면 검정 바탕 위에 크롬(은색)으로 되어있는데요이 은색 부분 때문에 휠과의 매칭을 위해서 크..

지난번 Silvia S15 C-WEST Wide Body Kit 장착 -Part 1- 에 이은 실비아 S15 와이드바디 작업 2탄 입니다.사실 현재 애마의 상태는 와이드바디 작업을 모두 마치고 맵핑까지 마친 상태인데 2탄의 포스팅이 좀 많이? 늦었습니다;;2편 에서는 지난번 1편에서 외관 작업까지의 과정이후에 전체도장 및 FRP 단차 작업에 대해서 포스팅 하도록하겠습니다. 제 차량을 작업한 BK 페이팅은 판금도 잘하기로 유명하지만 사장님께서 도장전문 이신지라 도장후 애마의 모습이 무척이나 기대됩니다. 같은 도료를 쓰더라도 도색하시는 분의 역량?에 따라 색상이 다르기 때문에 도장은 전문가 중에서도 그분야에최고로 불리우는 유대성 사장님께서 직접 작업 해 주셨습니다. (제가 막 졸랐습니다 -_-;;)사진은 제..

와이드바디 + 엔진교체 6개월간의 긴작업을 마치고 드디어 맵핑 실시!!SR20DET 엔진의 ECU를 처음으로 SAM2000 으로 전환한 프로스의 유실장님에게 맵핑!작년 7월에 엔진오버홀 및 터빈 교체로 맵핑후, 이번 엔진블로우로 인해 엔진을 교체하면서 재맵핑을 실시하게 되었습니다.SAM2000의 경우 국내에 워낙 많은 맵퍼분들이 계시고 그에따른 많은 데이터가 있지만 SR20DET 엔진을 최초로 SAM2000에서 작동하도록 인스톨한 유실장님에게 2차 맵핑을 부탁드렸습니다. 애마가 너무 많이 변화되어서..(와이드바디 전체도색, 휠교체) 처음에는 어떤 차량인지 몰라 보시더군요 -_-;; 국내에 몇대 없다는 4륜 다이나모 입니다.우선 맵핑을 위해 차량을 다이나모 기계에 마운트? 합니다 애마에 관련된 일이라면 포..

2012년 7월 1일.. C-WEST WIDE BODY 작업을 위해 BK페인팅 입고.. 그리고 2012년 10월 19일 대망의 와이드바디 작업을 마치고 3개월만에 출고.기분좋다고 오랜만에 자유로나 달려보자 하고 CLUB CAFS 일행과 함께 자유로 휴게소로 출발.자유로 휴게소에서 1시간 가량 담소를 나누고 회원들과 함께 집으로 돌아오던중..오랜만에 달리는 것이기도 하고 아직 본넷 후크작업이 완료되지 않아서 200키로 이상 달리면 본넷 후드가 열릴지도 모른다는 노파심에일행들과 함께 고속으로 달리지 않고 싱글 주행으로190키로 정도로 주행하다가 강변북로에서 청담대교로 진입하기 위해 감속을 하는 도중 엔진시동이 꺼짐... 가끔 이런일이 있는지라 자연스럽게 시동을 다시 켜고 엑셀링을 하는데 차가 반응이 없음....

이번에 와이드바디를 작업하면서 휠을 교체하였습니다.평상시에 너무도 가지고 싶었던 휠인데 국내에서 구하기가 워낙 힘들어서 구상만 하고 실행에 옮기지는 못하였는데요제가 찾던 옵셋의 휠을 마침 구하게되서 아래와 같이 작업 하였습니다. 니스모 LM-GT4 입니다. 발주는 nismo에서 제작은 volk racing에서 이루어진 OEM 휠 입니다.9.5jj 17인치 기준 무게가 7.2키로 입니다경량인 것은 물론이고 하이프레스 단조방식이라 강성 또한 훌륭한 휠이지요하지만 일본에는 이미 단종된 휠이기때문에 이휠을 국내에서 구하는건 정말 하늘에서 별따기 입니다.특히나 이런 하이옵셋의 경우 정말 귀한 휠이지요..국내에서는 하이옵셋 휠을 흔히 말하는 'GTR 옵셋' 이라고 하지요사진에 있는 이 휠은 국내에 한대뿐이 없는 옵..

실비아 S15 애마의 와이드 바디 작업 그 첫번째 이야기 입니다.C-west wide body kit.. 모든 실비아의 로망이라고 불릴만큼 실비아 오너들에겐 특별하고도 선망의 대상이되는 바디 입니다. 일본에서의 인기만큼이나 국내에서도 많은 오너분들이 사용하고 있는데요, 이번에 전체도색을 계획하면서 기왕 작업하는거 와이드 바디도 함께 작업하자... 라고 싸질러 넣고 작업에 들어가게된 C-west 바디킷의 인스톨 과정입니다. 판금 및 간극조절 에는 판금계의 장인 김용기군과, 3대를 이어온 도장, 도색의 달인 유대성군이 수고 해 주었습니다^^; 이외에 K-Maker 로 활동하고 있는 한솔군의 FRP 수정이 있었습니다. 이번에 작업하면서 참으로 많은 사진을 찍었는데요, 제가 현장에 계속 있지 못하다보니 작업자의..

모든 튜터들의 로망이죠.. SAMCO 라디에이터 호수와 이누겔.. 해줘야지 해줘야지 하면서 겨울이라는 핑계로 연신 미루다가 이번 여름을 맞아 장착 완료 하였습니다. 그리고 보너스로 MF 스로틀바디 레버 라는 녀석도 함께 달아줬는데요.. 머 사실상 기능으로는 급격한 엑셀레이터 조작시에 스로틀을 보다 부드럽고 정확하게 열어준다고 하는데... 그 성능보다는 금색의 모양이 이뻐서 엔진룸에 포인트를 주기 위해 구입했습니다..-_-;; 일본에서 날라온 따끈따근한 SAMCO 라디에이터 호스!! 라지에이터 호스의 경우 한번 터져버리면 손쓸겨를도 없이 냉각수를 뿜어버리기 때문에 고열을 요하는 드리프트카라면 안전성?을 위해 교체해주는게 좋습니다. 라고.. 자기 위로를 해봅니다 -_-;; SAMCO 라디에이터 호스와 그의 ..

드리프트의 필수품 LSD.. 기존에 장착하고 있던 LSD가 오바홀이 필요하게 되어..이참에 NISMO LSD GT 를 구매하게 되었습니다. 구매대행 업체와 이런저런 트러블로.. 제손에 받아보기까지는 3개월이라는긴 시간이 걸렸네요.. 이번 포스팅에는 LSD의 필요성과 기능.. 그리고 애마에 장착과정까지 포스팅 하도록 하겠습니다. 더불어 SILVIA S13/S14/S15 의 장착호환성도 표기하였습니다. 참고로 LSD는 드리프트에 필수이지만 꼭 드리프트가 아니더라도 리어엑슬을 콘트롤하기 위해 아주 유용한 아이템입니다.. 그것이 서킷의 GT 경기가 아닌 스트리트카 일지라도 말입니다^^ 기대하고 고대하던 니스모 박스가 도착!! 음..근데 좀 이상합니다.. 제가 주문한 품번은 38420-RS020-C 인데... C..

매주 금요일 저녁이면 어김없이 CLUB CAFS 회원님들과 야간드라이브를 하는데요.. 이번엔 드라이브 후 셀프세차로 코스가 잡혀서.. 세차하면서 몇컷 찍어봤습니다.. 이번건 포스팅이라기보다 그냥 혼잣말이라고 생각하심 될거에요-_-;; 이게 아마도 올해 초 사진이었을거에요..좀 추울때였는데.. 현재 애마는 와이드바디 작업중이구요.. 메모리에 묵은사진이있어서 포스팅합니다^^ 닛산 실비아S15 물뿌리고 거품솔 하는장면은 미쳐 사진을 찍지 못했습니다;; 지금 위의 상태는 왁싱까지 마친 상태구요.. 아래 과정을 통해 셀프세차를 알아보겠습니다^^;; 휠크리너 도포후 고압세척기로 거품을 제거해줍니다. 순정휠과 다른 사제휠의 경우 왠만해선 중성세제를 이용한 휠크리너를 사용하시는게 좋습니다.. 예전에는 세차할때마다 왁싱..