Drift of Your Soul

잘빠진 디자인과 스포티한 주행감각! 그리고 연비까지! 주말은 물론 출퇴근의 즐거움도 함께할 수 있는 데일리카! 초반부터 너무 칭찬 일색이었나요? 2시간 가량의 짧은 시승이었지만 시승 장소가 안산 스피드웨이(탑기어트랙) 였다는 점에서 BMW 220D의 스포티한 감성을 느끼기에는 부족함이 없는 시간이었습니다. (이날 시승은 모터타임 첼린지D 1회 트랙데이가있던 안산 스피드웨이에서 이뤄졌으며 짐카나 및 슬라럼 코스, 그리고 짧은 서킷주행을 통해 220D 차량의 주행성능을 테스트해 볼 수 있었습니다.) BMW 220D M스포츠 패키지 시승기의 메인사진은 이녀석으로 정했습니다. 곡선이지만 날렵한 인상을 주는 프론트 부분이 꽤 맘에 들었거든요. ■ 익스테리어 트랙데이가 있었던 날이라 꽤 많은 차량이 서킷을 채웠습니..

2014년 올해 가장 핫한 차량을 꼽으라고 한다면 현대 자동차의 신형제네시스와 르노삼성의 QM3가 아닐까 싶습니다. 이 두녀석은 발표 전부터 뜨거운 관심을 받기 시작했으며 현재까지 가장 뜨거운 감자중 하나입니다. 오늘은 그 이슈의 중심에 있는 르노삼성의 CUV 차량인 QM3의 시승기를 포스팅하도록 하겠습니다. 시승차량을 몇시간 타보고 이차가 이렇다 저렇다 판단하기에는 너무 짧은 감이있습니다. 그래서 이번 시승기는 QM3를 일주일 동안 데일리카로 사용하면서 느꼈던 실생활의 시승기를 글로 풀어볼까 합니다.르노삼성의 QM3의 카테고리는 CUV(Compact Utility Vehicle) 차량입니다. CUV 라는 말이 왠지 생소하죠? 아주 간단하게 풀이히면 작은 SUV라고 생각하시면 이해가 빠르실 겁니다. SU..

2014년도 1월 국내자동차 판매 1위가 현대자동차의 그랜저 라고 하더군요, 우리나라 사람들은 큰차를 참 좋아합니다. 그래서 각 자동차 메이커는 자사의 플래그쉽 차량이 곧 그회사의 이미지라고 생각하는 부분도 많은 것 같습니다. 근래들어 준중형차에 대한 시승이 많았는데요, 오늘은 지난번 현대 그랜저HG 차량에이은 르노삼성 자동차의 SM7 시승기를 작성해 보도록 하겠습니다. 사실 위에 말씀드린 두차량은 예전에 이미 시승을 했던 차량인데요 아무래도 시승기라는게 주관성이 강하다보니 그때 당시의 경쟁차종 또는 주행조건에 따라 같은 차종 다른느낌을 받을 수 있다는걸 깨닫게 되는 시승기였던것 같습니다. 서론이 길었군요(모처럼 진지모드;;) 그럼 르노삼성 자동차의 SM7 2.5모델의 시승기를 시작하겠습니다. 영하의 날..

한국사회에서 '그랜저' 이 세글자 만으로 성공한 남자를 뜻하던 때가 있었습니다. 그것은 그만큼 그랜저가 오랜시간 한국인에게 고급자동차의 이미지를 이어왔다는 것이지요. 그리고 얼마전까지 현대의 대표적인 플래그쉽 차량이기도합니다. 하지만 에쿠스에게 왕좌?의 자리를 물려주고 지금은 제네시스에게도 치이는 상황이 되었죠. 치인다는 표현이 그렇지만 사실상 그랜저보다 제네시스가 상위 카테고리인건 분명하니까요. 요즘 그랜저 하이브리드 차량이 새로 출고되면서 많은 관심을 받고있는데요 저는 한발 느린 아니 두세발은 느린 그랜저HG 가솔린 2.4 GDI 차량의 시승기를 써보려 합니다. 사진촬영을 하는날 참으로 많은 눈이 왔습니다. 사실 꽤 괜찮은 배경으로 멋진 사진을 찍어보려 했으나.. 급하게 내리는 눈에 아파트 단지내에 ..

안녕하세요 저는 자동차에 관심이 많은 직장여성입니다. 사실 직장여성이라는 표현보다 커리우먼 이라는 표현을 쓰고싶은 오너드라이버죠 남자가 운전하는 차보다 제가 운전하는 차를 더 좋아하고 남들이 다 타는 차보다는 나만의 개성을 표현할수있는 차를 타고싶은 열정을 가지고있는 여성 오너 드라이버 입니다. 사실 시승기를 쓰는것은 이번이 처음인데요 사진을 보시면 아시겠지만(사진촬영 : 드리프트킹) 남편이 차를 워낙좋아하고 이번에 차PD 시승단으로 활동하게 되면서 어깨넘어로 봐온 시승기를 작성해보려고 합니다. 저는 자동차 전문지식이있는 사람도 아니고 전문 블로거도 아닙니다. 하지만 차를 좋아하고 무엇보다 내가 탈 차는 내가 알아보고 구입하는 여성입니다 "오빠 나 무슨차가 좋을지 추천해줘~" 보다는 "오빠 나 이거 살껀..

예전에 현대에서 베르나 차량을 광고하면서 "우리집 첫차"라는 CF카피를 기억 하십니까? 이번에 시승한 차량은 베르나가 아닌 현대 엑센트 1.6 VGT 입니다. 하지만 예전 베르나 CF 카피인 첫차의 이미지가 강하게 떠오르더군요, 이제막 대학을 졸업한 사회초년생이나 면허 취득후 첫새차를 사려고하는 새내기들에게 잘 어울릴만한 차량입니다. 현대의 1.6 VGT 디젤 엔진의 성능은 이미 연비가 좋기로 장평이 자자하죠? 저역시 지난번 I30 디젤의 시승을 통해 현대 디젤엔진의 가능성을 보았습니다. 이번 시승기는 다른 시승기와 달리 간단하고 간결하게 써보려고 합니다. 솔직히 말해 그냥 간단하게 모든게 표현되는 차량 이라고 하겠습니다 -_-;; 시승차량을 받는날 눈이 엄청나게왔습니다. 그 다음날도 눈이 엄청나게왔어요..

얼마전까지만 해도 디젤엔진은 승합차량이나 RV같은 덩치큰 차량들의 전유물이었습니다. 디젤 엔진을 생각하면 의래적으로 시끄럽고 진동이 많다는 생각을 떠올리게 되니까요. 저도 이번 I30 디젤 차량을 시승하기전까지는 디젤엔진에 대한 편견이 있었던건 사실입니다. BMW 520D, 320D을 처음 타보고나서 느꼈던 놀라움을 현대차에서도 느낄 수 있다는건 큰 놀라움 이었으니까요 이번 I30 시승기는 48시간 동안 렌트차량을 이용하였으며, 총 450키로 정도를 주행하였습니다. 제가 쓰는 시승기에 장점이 있다면 '받은게 없으니 줄것도 없다' 입니다. 현대에서 제공한 시승차량이 아니기때문에 시승하는 동안 느꼈던 장단점에 대해서 편안하게 서술하도록 하겠습니다. 이번 시승기는 사진이 유난히 많은 시승기 입니다. 로딩을 기..

제목에서 언급한 카니발이 국내 미니밴의 지존이라는 것은 익히 알고계신 내용일 것 입니다. 지존이라기 보다 사실상 같은 카테고리의 차종중에 경쟁차종이 없으니까요. 지금은 단종된 트라제라는 녀석이 카니발의 경쟁차종이긴 하였으나 기아가 현대자동차구룹에 포함되면서 같은 회사에 같은 경쟁모델을만들 필요성을 느끼지 못했기 때문에 국내의 유일무이한 미니밴이되었지요 그렇다 보니 지존의 자리에 있는건 어찌보면 당연한 결과입니다. 스타트라인에 혼자 출발하여 혼자 결승점을 통과하니 북치고 장구치고 혼자 다할수있는 국내 유일의 미니밴 되겠습니다~~ 머.. 올란도나 카렌스 스타랙스 리무진 같은 차량을 미니밴이라칭할수도있겠지만 사실 위와 같은 녀석들은 미니밴이라고 하기엔 너무 작거나 혹은 너무 크니까요^^ 각설하고.. 지난주 카..

시승기를 시작하며.. 안녕하세요 이번에 차PD 시승단 3기 맴버로 활동하게된 드리프트킹 입니다. 닉네임에서 볼수있듯이 저는 드리프트를 취미로 하고있습니다. 드리프트라는게 아무래도 일반주행보다 차량에 스트레스도 많고 강한 횡쥐를 견뎌야하는 주행임은 잘알고 계실겁니다. 이에 시승기 역시 일반적인 주행보다는 좀더 스포티하고 타이트한 주행을 하였습니다. 하지만 이번 시승모델은 기아社의 올뉴카렌스.. 이녀석은 스포츠한 주행과는 거리가 먼녀석이죠.. 그래서 조금은 아쉬운 시승이 될 것 같았지만 예상외로 재미있는 차량이었습니다. 지난 17일은 영암 코리아 F1 서킷 에서 K.D.F(Korea Drift Festival)이 있었는데요 대회 참가를 위해 영암으로 이동하면서 MPV용도에 맞게 온가족이 올뉴카렌스를 타고 이..