Drift of Your Soul

지난주 토요일은 차량 메인터넌스 점검 및 데칼 작업을 위해 영모터스를 방문 했습니다.영모터스는 제 블로그에 여러번 포스팅 되어서 구지 자세히 설명드리지 않아도 잘 아실거에요.지난주 날씨가 참 좋았죠? 하지만 황사때문에 아이들과 함께하지 못하고 저혼자 나왔습니다.(절대 핑계가 아닙니다 황사가 심한날 아이들의 야외활동은 정말 치명적일수.... 쿨럭쿨럭..)혹시 발견 하셨나요?ㅋㅋ 그렇습니다. 문짝에 영모터스 스티커 부착이번에 전체도색이 새로 나오면서 기존에 있던 스티커들이 깨끗히 사라져서 이번에 다시 붙였습니다.자~ 이렇게 반대편도 붙여주구요^^휠을 크롬으로 변경한 가장 큰 이유중에 하나가 바로 이 데칼입니다.잘 보시면 검정 바탕 위에 크롬(은색)으로 되어있는데요이 은색 부분 때문에 휠과의 매칭을 위해서 크..

2012년 7월 1일.. C-WEST WIDE BODY 작업을 위해 BK페인팅 입고.. 그리고 2012년 10월 19일 대망의 와이드바디 작업을 마치고 3개월만에 출고.기분좋다고 오랜만에 자유로나 달려보자 하고 CLUB CAFS 일행과 함께 자유로 휴게소로 출발.자유로 휴게소에서 1시간 가량 담소를 나누고 회원들과 함께 집으로 돌아오던중..오랜만에 달리는 것이기도 하고 아직 본넷 후크작업이 완료되지 않아서 200키로 이상 달리면 본넷 후드가 열릴지도 모른다는 노파심에일행들과 함께 고속으로 달리지 않고 싱글 주행으로190키로 정도로 주행하다가 강변북로에서 청담대교로 진입하기 위해 감속을 하는 도중 엔진시동이 꺼짐... 가끔 이런일이 있는지라 자연스럽게 시동을 다시 켜고 엑셀링을 하는데 차가 반응이 없음....

HONDA S2000 + Supercharger V-TEC ... 이 엔진 하나만으로 NA계의 최고봉이라도 해도 과언이 아닌 최고의 심장을 가진 녀석이다 비록 제원상 마력이지만 2.0리터 NA 엔진으로 250마력을 낸다는건 실로 엄청난 스펙인 것이다.. 하지만 여기서 놀라기엔 이르다.. 이차량은 이런 순정 250마력 브이텍 엔진에 슈퍼차저를 더 했기 때문이다.. 브이텍 엔진의 장점과 매력은 그대로 살린채 슈퍼차저의 장점을 덮어씌운듯한.. 어찌보면 반칙차량이라고 표현해야 맞을 만큼 자연흡기와 과급이 잘 조화된 머신이다.. 프론트부분은 깔끔한 립뎀과 100%리얼 카본 본닛으로 구성되어있다. 태생이 스포츠카인 S2000은 간결한 샷시와 2인승 로드스터의 피를 그대로 계승 받았다. 더블위시본 타입의 서스팬션 덕..

성경형이 영모터스 우수고객? 초청 바베큐 파티를 하신다 하여 저도 손수 참석 해 드렸습니다..응?ㅋㅋ 다들 차를 좋아하시는 분들이라 드리프트 이야기 튜닝 이야기 하다보니 시간이 너무 빨리 가더군요.. 2차는 정자동으로 옮겨서 진행하였는데.. 저는 가정사? 에 바빠서 먼저 돌아왔습니다^^ 자~~ 그럼 나머지 이야기들은 아래 사진으로 대신 하겠습니다 ^ㅡ^/

이곳은 제차량의 튜닝 및 메인터넌스를 관리받고 있는 영모터스(YOUNG MOTORS) 입니다. 현재 실비아 차량이 작업중에 있어 겸사겸사 방문 하였습니다^^ 넓은 부지덕분에 주변환경에 영향을 받지 않고 작업 할 수 있는 넓은 공간이 있고 깔끔히 패인팅된 건물이 작업성과 만큼이나 퀄리티 있어 보입니다^^ 지난번에 잠깐 소개해 드렸던 실비아S14.. 아는 지인분의 차량인데 이곳에서 꾸준히 관리를 받고 있습니다. 이것이 바로 V마운트! 인터쿨러와 라디에이터를 V자 모양으로 배열함으로써 터빈 리스폰스 향상과 냉각효율을 극대화 하는 것 이지요. 업마운트라고도 불이웁니다^^ 그리디 서지탱크를 비롯하여 오지겐 오일캣취 탱크, HKS블롭밸브, 아펙시 리저브탱크, 등등 럭셔리 튜닝이군요 이곳엔 총 5개의 리프트가 있구요..

가레트 2871RS 셋팅을 위해서 업그레이드 중인 애마.. (실비아S15) 영모터스에서 작업중이며 엔진오바홀도 같이 병행되어 이뤄지고 있다. 일본 닛산 에서 부품을 공급받아 작업중인데 얼마전 일본 대대지진으로 안하여 부품수급하는데만 한달이 넘어가고 있습니다. 다른 부품들은 다 준비됐는데 피스톤이 아직 미 입고 되어 현재 작업 올스톱 ...^^;; 두달동안 리프트에 매달려 있는 애마.. AME TRACER TM01 이라는 휠로 17인치 9J 기준 6.9키로 ^^ 대롱대롱~~ 휑~~해져버런 엔진룸 내부 ^^ 미션이 없으니 하체도 휑하긴 마찬가지 -_-;; 오구라社의 싱클 클러치 마그나플로우 풀티탄 76파이 머플러 번팁이 인상적이다.. 올분해된 엔진.. 피스톤에 씌여져 있는 2.. 라는 숫자.. 그래서 그레이..