Drift of Your Soul

실비아가 드리프트 머신이라는 것은 구지 설명드리지 않아도 잘 알고 계실거에요 하지만 이 드리프트 머신의 최대 단점은.. 2리터 엔진을 베이스로 하기때문에 튜닝을 한다해도 고마력을 낼수없고 무엇보다 약한 밋션으로 인한 블로우가 잦다는 것이지요.. 실비아 오너로써 이건 아주 잦같은 경우입니다..응?;; 밋션 이야기를 하다보니 저도 모르게 흥분을;;;; , 각설하고 이번에 포스팅 할 머신은 실비아 S14 모델에서 프론트 부분을 S15로 개조.. 우리는 이것을 실비아 S14.5라고 부릅니다. 그리고 위에 언급한 실비아의 가장큰 단점을 장점으로 바꿔버린 2JZ 엔진(도요타 수프라의 3리터 터보엔진)과 게트락 6단 밋션(독일 게트락社에서 개발된 엔진으로 수프라 RZ 모델에 적용된 밋션)을 스왑한 차량입니다. 수프라..

오늘 포스팅 할 머신은 닛산의 대표적은 후륜 쿠페인 350Z 입니다. 지난 연휴때 자유로 휴게소에서 급벙개로 섭외된 이 차량은 드리프트를 위한 튜닝이되어 있습니다. 차량은 물론 오너의 드라이빙 테크닉도 좋아서 각종 대회에서 좋은 성적을 거두고 있습니다. 짧은 시간에 삼각대 없이 급하게 촬영된 사진이다보니 조금 아쉬운면이 있지만 자유로휴게소를 둘러싸고 있는 수목을 배경으로 꽤 괜찮은 사진이 나온 것 같습니다^^ 삼오공 제트의 최대 매력은 빵빵한 뒷테에 있는 것 같습니다.이날 찍은 사진중 제일 맘에 드는사진을 첫 화면에 두었습니다. 오두막3의 라이브뷰를 이용한 로우앵글 샷입니다.바닥에 엎드리지 않고 이런 화각의 사진을 찍을 수 있는건 참 편리합니다. 전제적으로 일관된 디자인을 보여주는 350Z 드리프트 머신..

실비아에 대한 포스팅은 참으로 오랜만이네요.. 제차량이야 가끔 올리지만 이렇게 다른 실비아와 단둘이 찍은 사진으로 포스팅을 하기란.. 영 어색하기 짝이없습니다..ㅋㅋ 이번포스팅은 정보전달 보다는 그냥 국내에 이런 차도 있구나하는 관점에서 읽어주시면 좋을 듯 합니다. 그 보기힘들다는 페라리나 람보르기니 같은 슈퍼카보다도 국내 등록대수가 적은 차량이 실비아 입니다. 그만큼 보기 힘들고 희소성있는 차량인데요.. 이렇게 차량대수도 적은데 색상까지 똑같은 차가 있다는건 정말 신기하지 않을 수 없는 일이죠^^ (그냥 우연치고 신기하다 라고 하면 될껄 괜시리 어렵게 적은거 같습니다;;) 지난번 카프스 모임에 반가운 손님이 찾아왔습니다.클럽 실비아에서 같이 활동하고있는 오순석님께서 노란색 S15와 함께 등장해 주셨기 ..

2010년 11월 12일.. 수지세차장 칠성이차 도색 새로 나온 기념촬영