실비아가 드리프트 머신이라는 것은 구지 설명드리지 않아도 잘 알고 계실거에요 하지만 이 드리프트 머신의 최대 단점은.. 2리터 엔진을 베이스로 하기때문에 튜닝을 한다해도 고마력을 낼수없고 무엇보다 약한 밋션으로 인한 블로우가 잦다는 것이지요.. 실비아 오너로써 이건 아주 잦같은 경우입니다..응?;; 밋션 이야기를 하다보니 저도 모르게 흥분을;;;; , 각설하고 이번에 포스팅 할 머신은 실비아 S14 모델에서 프론트 부분을 S15로 개조.. 우리는 이것을 실비아 S14.5라고 부릅니다. 그리고 위에 언급한 실비아의 가장큰 단점을 장점으로 바꿔버린 2JZ 엔진(도요타 수프라의 3리터 터보엔진)과 게트락 6단 밋션(독일 게트락社에서 개발된 엔진으로 수프라 RZ 모델에 적용된 밋션)을 스왑한 차량입니다. 수프라..
