Drift of Your Soul

한동안 패닝샷 포스팅이 없어 찍어봤습니다. 올겨울들어 처음찍어보는 패닝샷이네요.. 영하의 날씨.. 새벽3시가 넘은 시간에 찍는 패닝샷은.... 정말 춥습니다 ㅠㅠ 베터리도 없고 날도 너무 춥고 해서.. 몇대만 간추려 찍어보았습니다^^ 사진의 워터마크는 여러분도 잘 아시는.. 제가 운영하고 있는 CAFS 라는 동호회 입니다^^

이번 포스팅은 용인 영모터스를 대표하는 엘로우 컬러 차량들을 소개할까 합니다. 궁극의 드리프트머쉰!! 오른쪽부터 실비아S14, S15, 혼다 S2000 입니다. 깔끔한 노란색 컬러가 잘 어울리네요! 위에 세가지 사진은.. 같은 구도에 같은 사진같지만.. 무언가 다릅니다.. 사진을 좋아하시는 분이라면 금새 눈치채셨겠죠? ^^

이번에 포스팅할 차량은 드리프트 머신으로 유명한 닛산 실비아 S15입니다. 제애마와 같은 모델이기도 한 이차량은 영모터스 드리프트팀 이기도 하며, GTR35 와 혼다 NSX를 함께 보유하고 계신 오너분 입니다. 노란색의 강력할 컬러와 와이드바디킷이 매력적인 차량 입니다^^ 프론트범퍼의 상처가 드리프트 머쉰의 강렬함을 돋보이게 하는군요 노란색 바디에 영모터스 데칼이 잘 어울리네요 볼크 TE37 리어휠 과 그램라이트 57D의 전륜 휠 직관 머플러 입니다.. 1번 다운파이프부터 앤드까지 직관으로 작업되어있으며 소리또한 엄청 납니다. 일반주행용으로는 사용하지 않으니 이런 셋팅도 가능하겠지요^^ 사드社 의 카본 스포일러입니다. 오너분께서 보라빛 매탈펄로 도장해 놓은 상태이구요^^ 노란색차량엔 역시 노란색 스티커!..

혼다 S2000 일본의 대표적인 로드스터로써 경량화된 바디와 브이텍 2000cc 엔진의 강력한 힘을 가진 머쉰이다. 영모터스에서 작업중인 이 차량은 절친한 선배의 차량이기도 하다. 뉴질랜드에서 구입하여 모든튜닝이 완료된 상태로 국내 이삿짐으로 들여왔다. 강력한 N/A 엔진인 만큼 흡기라인과 에어램의 튜닝이 돋보인다!

HONDA S2000 + Supercharger V-TEC ... 이 엔진 하나만으로 NA계의 최고봉이라도 해도 과언이 아닌 최고의 심장을 가진 녀석이다 비록 제원상 마력이지만 2.0리터 NA 엔진으로 250마력을 낸다는건 실로 엄청난 스펙인 것이다.. 하지만 여기서 놀라기엔 이르다.. 이차량은 이런 순정 250마력 브이텍 엔진에 슈퍼차저를 더 했기 때문이다.. 브이텍 엔진의 장점과 매력은 그대로 살린채 슈퍼차저의 장점을 덮어씌운듯한.. 어찌보면 반칙차량이라고 표현해야 맞을 만큼 자연흡기와 과급이 잘 조화된 머신이다.. 프론트부분은 깔끔한 립뎀과 100%리얼 카본 본닛으로 구성되어있다. 태생이 스포츠카인 S2000은 간결한 샷시와 2인승 로드스터의 피를 그대로 계승 받았다. 더블위시본 타입의 서스팬션 덕..

이번에 소개할 차량은 쉐보레 스마크 터보 차량입니다. (쥐엠 대우 마크리 터보) 라고 불리우기도 하죠^^ 제 블로그에서 많이 볼수 있는 CLUB CAFS의 운영자이고 저랑은 각별한 인연이 있는 후배의 차량입니다. 이번에 토콘(torcon)에서 재맵핑을 한다는 말을 듣고 경차튜닝과 경차의 터보인스톨이 궁긍하여 함께 동행하였습니다. 스파크 터보의 전면부 모습입니다. 범퍼 안에 인터쿨러가 숨겨져 있네요 인터쿨러파이핑과 블로우오브벨브, 터빈, 다운파이프 등이 보입니다^^ 지금은 맵핑중 토콘 사장님께서 직접 맵핑 해 주십니다. HKS 배기온 게이지와 부스트 게이지 50파이 내지는 좀더 작은 사이즈의 게이지 입니다. 앙증맞은 사이즈 덕분에 스파크에 매우 잘 어울리죠^^ 토콘 내부의 모습입니다. 이번에 소개할 차량은..

CLUB CAFS 주모 이후 집에 돌아가기 아쉬워 경섭이와 찾은 세차장.. 이번에는 기아 K5의 단독 컷으로 포스팅 해 보겠습니다 ^^ 스포티한 헤드램프와 블랙베절과 잘 어울리는 프론트 펌퍼의 가니쉬 라인 자동차의 치부라 할 수 있는 팬더와 휠 사이의 공간을 줄여줌으로써 스포티함을 강조 사람으로 따지자면 몸매를 표현한 것과 같은 오버팬더 라인... 프론트 팬드와 본닛과의 거리가 먼것이 단점이긴 하지만 세단치고 이정도면 훌륭한 라인이라 생각됩니다. 위 차량은 다운스프링 + 18인치 사제휠이 장착되어 순정의 붕뜨고 뚱뚱한 이미지보다 날렵하고 스포티하게 표현 되었습니다. 리어 범퍼의 가니쉬 부분도 블랙베젤로 처리 되어 있습니다. 스포티함을 강조하기 위해 테일렘프 부분을 썬팅지를 이용하여 살짝..아주 살짝 검게..

성경형이 영모터스 우수고객? 초청 바베큐 파티를 하신다 하여 저도 손수 참석 해 드렸습니다..응?ㅋㅋ 다들 차를 좋아하시는 분들이라 드리프트 이야기 튜닝 이야기 하다보니 시간이 너무 빨리 가더군요.. 2차는 정자동으로 옮겨서 진행하였는데.. 저는 가정사? 에 바빠서 먼저 돌아왔습니다^^ 자~~ 그럼 나머지 이야기들은 아래 사진으로 대신 하겠습니다 ^ㅡ^/

CLUB CAFS 패닝샷 벙개.. 세차를 마치고 깨끗한 애마의 달리기 모습을 찍기 위해 용인서울간 고속도로에 차를 올리고~~ 능숙한? 대열과 촬영기법으로 촬영을 완료 하였습니다^^ 세차를 마치고 주유소로 이동~~ 주유완료 후 패닝샷을 위해 라인업 현대 투스카니 2.0 기아 세라토 2.0 가레트 30R 터보!! 현제 제네시스 쿠페 2.0 가레트 2871RS 터보!! 현대 아반떼XD 2.5 그렌저XG 엔진 스왑 2500cc 현대 투스카니 2.0 그리디 16G 터보!! 쉐보레 쿠루즈 풀배기, 맵핑, TE37 18인치 혼다 S2000, 브이텍 엔진의 강력한 힘!!

이곳은 제차량의 튜닝 및 메인터넌스를 관리받고 있는 영모터스(YOUNG MOTORS) 입니다. 현재 실비아 차량이 작업중에 있어 겸사겸사 방문 하였습니다^^ 넓은 부지덕분에 주변환경에 영향을 받지 않고 작업 할 수 있는 넓은 공간이 있고 깔끔히 패인팅된 건물이 작업성과 만큼이나 퀄리티 있어 보입니다^^ 지난번에 잠깐 소개해 드렸던 실비아S14.. 아는 지인분의 차량인데 이곳에서 꾸준히 관리를 받고 있습니다. 이것이 바로 V마운트! 인터쿨러와 라디에이터를 V자 모양으로 배열함으로써 터빈 리스폰스 향상과 냉각효율을 극대화 하는 것 이지요. 업마운트라고도 불이웁니다^^ 그리디 서지탱크를 비롯하여 오지겐 오일캣취 탱크, HKS블롭밸브, 아펙시 리저브탱크, 등등 럭셔리 튜닝이군요 이곳엔 총 5개의 리프트가 있구요..