Drift of Your Soul

터보란 무엇인가? 최대의 흡기효율로 최대의 출력을 생산 터보란 말은 라틴어의 투르보에서 유래된 말이다 이것은 모터, 즉 터빈을 의미한다. 이것만으로도 벌써 터보엔진의 원리는 거의 설명된 것이나 다름없다. 다시 말해 터보엔진이란 터빈을 이용하여 출력을 높인 엔진인 것이다. 터빈을 이용하여 흡기효율을 100% 수준으로 높이는 방식 자동차가 탄생이후 지금까지 줄곧 고출력 실현을 위해 몸부림쳐 왔다. 적은 연료, 적은 시간으로도 어떻게 하면 고출력을 달성할 수 있을까 하는 것은 자동차 역사상의 최대 목표였다. 일반적으로 자동차의 출력을 높이는 방법엔 두가지가 있다. 하나는 가장 손쉬운 방법으로 배기량을 늘려주는 것이다. 배기량이라는 것은 각 실린더의 용적을 합한 것인데, 배기량이 클수록 그만큼 많은 공기와 연료..

인터넷 튜닝 매거진 "튠진 (www.tunezine.co.kr)"에 3부에 걸쳐 올라온 기사입니다.. 이런 자료가 희귀하기에 한번 참고하시라고 올려봅니다.. 불법 스크랩은 허용하지 않습니다. 단, 출처를 밝히시면 괜찮다는 답을 얻었습니다^^ 출처 : 튠진 (www.tunezine.co.kr) ※ 기사는 클릭하시면 큰 화면으로 보실 수 있습니다 ※ ※ 동영상은 재생 버튼을 눌러 주시고 멈추면 다시 한번 재생 버튼을 눌러주시기 바랍니다 ※ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * - 1부 - * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *..

배기 설계는 왜 연비를 악화시키는가... 출력을 향상시킬 목적에서 우리는 가장 쉽게 배기계를 재설계하여 배기튠을 실시합니다 육안으로 확인을 하며 각 합류부의 형상 배기관의 굴곡 직경 등등을 변경하며 배기튠을 실시하는데 이러한 배기튠을 실시할 때 일반적으로 고회전을 지향한 설계에만 중점을 두고 있는것이 통상적이라 봅니다 그러나 이러한 고회전 중심의 배기설계는 배기음의 증대는 물론 중 저회전 영역에서의 토크저하가 발생하므로 이 영역에서의 연비는 매우 저하되는 특징을 갖습니다 또한 이러한 부분을 어쩔 수 없는 선택이라고 단언하겠지만 이상적인 배기라함은 엔진의 저 중회전 그리고 고회전 모든 영역을 소화해낼 수 있어야 합니다 이러한 출발은 제작사 배기를 기초로 문제점을 풀어나가야 하며 배기재설계를 할 시에는 제작..

이러한 어려움을 조금이라도 덜고자 각종 자동차 전문 매체와 인터넷을 통해 튜닝에 관심있는 많은 분들의 질문과 답변을 모아보았다. 튜닝에 관한 일문일답 A to Z Q 드레스 업을 준비중이다. 가장 먼저 시작해야 할 일은 무엇인가? ☞ 우선 튜닝 컨셉트를 정하고, 휠, 서스펜션 로우 다운, 에어로 파츠 장착이 순서라고 하겠다. 흔히 드레스 업이라 말하면 공기의 흐름을 특정 의도대로 다스리기 위해(예를 들어, 다운포스를 증가시키는 것이나 공기 저항을 줄이기 위한 방법) 에어로 파츠를 장착하거나 로우 다운 서스펜션으로 교체하는 일들을 말한다. 물론 에어로 파츠가 멋을 내기 위한 도구로 쓰이는 경우도 많지만, 이상적인 순서라고 말하기는 힘들다. 에어로 파츠의 장착보다는 휠을 교체하면서 로우 다운 서스페션의 세팅..